アドベンチャー・並列2気筒 895cc — BMW
F800GS
895cc並列2気筒。日本仕様はグリップヒーター・ETC2.0・6.5インチTFT・ライディングモード・トラクションコントロール・コーナリングABSが標準。エクストラローシート装着で780mm。ローモデルはサスペンション変更でさらに-20mmの760mmを実現するが電子サス（Dynamic ESA）非搭載
あなたの身長で、乗りこなせる？
なんとかなる実測（実際にこの身長帯のライダーが跨って計測した記録です）
両足母指球の実測あり。片足荷重や停車位置の工夫で、多くのオーナーが日常的に乗っています
余裕：両足がしっかり届きます。足つきで悩む必要はありません ／ なんとかなる：片足荷重や停車位置の工夫で、多くのオーナーが日常的に乗っています ／ 工夫が必要：そのままでは厳しめ。でもローシート・ローダウン・厚底ブーツで届きます。諦めるのはまだ早い
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| 身長 | 判定 | 足つき | 出自 |
|---|---|---|---|
| 140–149cm | 工夫が必要 | 両足とも届きにくい | 推定（シート高と平均股下からの計算値です。実測が集まり次第更新します） |
| 150–159cm | 工夫が必要 | 片足つま先 | 推定（シート高と平均股下からの計算値です。実測が集まり次第更新します） |
| 160–169cm | なんとかなる | 両足母指球 | 実測（実際にこの身長帯のライダーが跨って計測した記録です） |
| 170–174cm | 余裕 | 両足べったり〜母指球 | 推定（シート高と平均股下からの計算値です。実測が集まり次第更新します） |
| 175–199cm | 余裕 | 両足べったり | 推定（シート高と平均股下からの計算値です。実測が集まり次第更新します） |
164cmライダーの実測
シート高815mmだが両足の母指球まで届いた（跨っての確認）。834mmの1390 Super Duke R比で明確に接地感が増す
不安になる場面別に見る
怖い場面は人によって違います。あなたが気になる場面をタップすると総合判定に反映されます
ツーリング快適装備
| 装備 | 有無 |
|---|---|
| グリップヒーター日本仕様は標準装備 | ◎（標準装備） |
| ETC2.0車載器ETC2.0車載器を標準装備 | ◎（標準装備） |
| 電子制御サスペンションDynamic ESA。ツーリンググレードに搭載（購入検討時の販売店確認情報） | ◎（標準装備） |
| ライディングモード2種類のライディングモード | ◎（標準装備） |
| コーナリングABS(IMU) | ◎（標準装備） |
| トラクションコントロール | ◎（標準装備） |
| TFTメーター6.5インチTFTディスプレイ | ◎（標準装備） |
| スマートキー | 調査中（未確認。確認でき次第更新します） |
| 給油口キーレス | 調査中（未確認。確認でき次第更新します） |
| シートキーレス | 調査中（未確認。確認でき次第更新します） |
| 純正パニアキーレス連動 | 調査中（未確認。確認でき次第更新します） |
| クルーズコントロール | 調査中（未確認。確認でき次第更新します） |
| アダプティブクルーズ(ACC) | 調査中（未確認。確認でき次第更新します） |
| USB給電(Type-A) | 調査中（未確認。確認でき次第更新します） |
| USB給電(Type-C) | 調査中（未確認。確認でき次第更新します） |
| センタースタンド | 調査中（未確認。確認でき次第更新します） |
| 空気圧モニター | 調査中（未確認。確認でき次第更新します） |
| 自動車高調整 | 調査中（未確認。確認でき次第更新します） |
| クイックシフター | 調査中（未確認。確認でき次第更新します） |
| DCT | 調査中（未確認。確認でき次第更新します） |
| E-Clutch | 調査中（未確認。確認でき次第更新します） |
| Y-AMT | 調査中（未確認。確認でき次第更新します） |
| スマホ連携 | 調査中（未確認。確認でき次第更新します） |
◎ 標準 ／ ○ オプション ／ — 設定なし（設定なしと確認済み） ／ 調査中（未確認。確認でき次第更新します）
知らないと損する話
純正パニアは電子キー連動。社外品だと鍵が最大3つ増えるが、純正なら1キーですべて開閉できる
ローモデルの-20mmは電子サス（Dynamic ESA）とのトレードオフ。快適性を残すなら『ツーリング＋エクストラローシート780mm』という選択肢がある
主要スペック
出典一覧 →出典: BMW「F 800 GS」現行モデル解説（日本仕様）（webオートバイ） — 参照日 2026-08-13
足つきをさらに良くするには
- ローシート／ローダウン 準備中
メーカー純正の選択肢から。トレードオフ（装備・乗り味）も正直に書く
- 厚底ライディングシューズ 準備中
ソール38mmなら実質シート高-38mm相当。安全規格（EN 13634）適合品を選ぶ
- 乗り方の工夫 準備中
片足荷重・お尻ずらし・停車位置の選び方